Najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce – ranking TOP 10

Kiedy pierwszy raz wsiadłam na rower z sakwami i pojechałam wzdłuż Dunajca, byłam przekonana, że znam już Polskę nieźle. Myliłam się. Dopiero z siodełka widać, jak bardzo nasz kraj potrafi zaskoczyć – przełomami rzek, poniemieckimi alejami lipowymi, drewnianymi cerkwiami na Podlasiu czy widokiem na Tatry znad jeziora, którego nazwy nawet nie umiałam wcześniej wymówić. Jeśli szukasz inspiracji na wakacje, długi weekend albo tylko jeden słoneczny dzień wolnego, ten przewodnik powstał właśnie dla Ciebie. Zebrałam w nim trasy, które regularnie wracają w rozmowach z innymi rowerzystami, w for internetowych i w oficjalnych statystykach liczników rowerowych – bo to one najlepiej pokazują, co ludzie faktycznie jeżdżą, a nie tylko co ładnie wygląda na zdjęciu.

To zestawienie nie jest suchą listą nazw i kilometrów. Znajdziesz tu podział według regionu i poziomu trudności, tabelę porównawczą do szybkiego zestawienia parametrów, garść ciekawostek, o których mało kto wspomina, a na końcu odpowiedzi na pytania, które najczęściej pojawiają się przy planowaniu takiej wyprawy.

Warto od razu podkreślić jedną rzecz: nie istnieje jedna, uniwersalna odpowiedź na pytanie, gdzie znajdziemy najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce. Dla kogoś, kto kocha góry, będzie to bez wątpienia Małopolska, dla miłośnika ciszy i dzikiej przyrody – Podlasie czy Suwalszczyzna, a dla fana wiatru we włosach i szumu fal – wybrzeże Bałtyku. Dlatego zamiast jednego zwycięzcy, poniżej znajdziesz całą paletę propozycji, z których każda broni się czymś innym.

Czym kierować się przy wyborze trasy rowerowej

Zanim przejdziemy do konkretów, warto ustalić, na co zwracać uwagę. Wybór odpowiedniej trasy to nie tylko kwestia gustu – to również pytanie o kondycję, dostępny czas i to, z kim jedziesz.

Poziom trudności. Trasa płaska po dawnym nasypie kolejowym to zupełnie inna liga niż podjazdy w Beskidzie czy Bieszczadach. Jeśli jedziesz z dziećmi albo dopiero zaczynasz przygodę z dłuższymi dystansami, szukaj tras oznaczonych jako łatwe, najlepiej asfaltowych i z dala od ruchliwych dróg.

Nawierzchnia. Część szlaków to w pełni utwardzone ścieżki, inne prowadzą szutrem, polnymi drogami czy leśnym runem. Rower gravelowy albo trekkingowy z szerszą oponą przyda się na trasach typu Green Velo czy Podlaski Szlak Bociani.

Infrastruktura. Miejsca odpoczynku, punkty serwisowe, dostęp do noclegów i sklepów – to szczególnie ważne przy trasach wieloetapowych, gdzie planujesz nocleg co 50–70 km.

Pora roku. Wybrzeże najlepiej sprawdza się od maja do września, góry warto odwiedzić latem lub wczesną jesienią, a pojezierza są urokliwe praktycznie przez cały sezon, choć jesienią bywa błotnisto na leśnych odcinkach.

Towarzystwo i cel podróży. Inaczej planuje się trasę na romantyczny weekend we dwoje, inaczej wyjazd integracyjny ze znajomymi, a jeszcze inaczej rodzinną wyprawę z dziećmi w przyczepce. Jeśli jedziesz z małym dzieckiem, warto zakładać dystanse o połowę krótsze niż standardowo i częstsze postoje – dziecko w foteliku czy przyczepce zmęczy się szybciej niż osoba pedałująca.

Dostępność komunikacyjna. Zanim wybierzesz trasę liniową (czyli taką, która zaczyna się i kończy w innym miejscu), sprawdź, czy da się wygodnie wrócić pociągiem lub autobusem do punktu startu. Wiele osób rezygnuje z ciekawych tras właśnie z powodu problemów logistycznych na końcu wyprawy, dlatego trasy pętlowe, jak Velo Czorsztyn czy Mazurska Pętla Rowerowa, bywają wygodniejszym wyborem na krótszy wyjazd.

Mając to na uwadze, można przejść do sedna, czyli do konkretnych propozycji.

Najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce: podział według regionu

Polska jest na tyle zróżnicowana krajobrazowo, że sensowniej mówić o kilku odrębnych „światach rowerowych” niż o jednej wspólnej kategorii.

• Wybrzeże Bałtyku – szerokie ścieżki, wiatr w plecy, latarnie morskie i zapach sosnowego lasu. Tu dominują trasy takie jak Velo Baltica czy odcinki wokół Zatoki Puckiej.
• Pojezierza (Mazury, Kaszuby, Warmia) – łagodny teren, mnóstwo jezior, spokojne miasteczka i dobra baza noclegowa.
• Góry i pogórza (Małopolska, Podkarpacie, Sudety) – najbardziej widowiskowe, ale też najbardziej wymagające fizycznie trasy, jak Velo Dunajec czy szlak wokół Tatr.
• Polska wschodnia (Podlasie, Roztocze, Suwalszczyzna) – dzika przyroda, parki narodowe, mało samochodów i wyjątkowa cisza – tu króluje Green Velo.
• Wyżyny (Jura Krakowsko-Częstochowska) – skały, zamki i wąwozy, czyli krajobraz zupełnie inny niż reszta kraju.

Ten podział to oczywiście duże uproszczenie – granice regionów rowerowych zazwyczaj się przenikają, a niejedna trasa łączy po drodze kilka krain naraz. Warto jednak traktować go jako punkt wyjścia, zwłaszcza jeśli dopiero zaczynasz szukać informacji o tym, gdzie w Polsce warto pojechać na dłuższą wycieczkę rowerową.

Najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce: TOP 10 – subiektywny, ale sprawdzony wybór

1. Velo Dunajec – małopolska perła

Trasa biegnie od Zakopanego, przez Nowy Targ i Gorce, wzdłuż rzeki Dunajec aż po okolice Tarnowa, gdzie rzeka wpada do Wisły. Po drodze mijasz trzy sztuczne jeziora – w Czorsztynie, Rożnowie i Czchowie – a także zamki w Niedzicy i Czchowie. Odcinek przez Pieniński Przełom Dunajca należy do najbardziej fotografowanych fragmentów polskich szlaków rowerowych, a okolice Tarnowa, z lokalnymi winnicami, bywają nazywane „polską Toskanią”. To zdecydowanie jedna z tras, które najczęściej pojawiają się, gdy ktoś pyta o najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce – i trudno się temu dziwić, bo różnorodność krajobrazu na tak długim dystansie jest tu wyjątkowa.

• Długość: ok. 230 km
• Trudność: średnia/trudna (górzysty odcinek początkowy)
• Nawierzchnia: głównie asfalt

Co ważne, mimo górskiego charakteru początkowego odcinka, znaczna część trasy prowadzi już wygodną, w pełni asfaltową ścieżką, dzięki czemu z roku na rok przyciąga coraz więcej rodzin i rowerzystów rekreacyjnych, a nie tylko doświadczonych podróżników z sakwami.

2. Green Velo – najdłuższy szlak w kraju

Green Velo to prawdziwy maraton dla tych, którzy lubią jeździć etapami. Blisko 2000 kilometrów prowadzi przez pięć parków narodowych i szesnaście parków krajobrazowych – od Podlasia, przez Roztocze, aż po Podkarpacie. To trasa dla osób, które cenią spokój bardziej niż tłum turystów, bo prowadzi przez regiony rzadziej odwiedzane, ale niezwykle malownicze. Nawierzchnia bywa zróżnicowana – asfalt przeplata się z drogami szutrowymi i leśnymi, dlatego warto zaopatrzyć się w rower o nieco szerszych oponach.

• Długość: ok. 1900 km
• Trudność: łatwa/średnia, ale wymaga dobrego planowania etapów
• Nawierzchnia: mieszana

Warto rozbić Green Velo na kilka osobnych wyjazdów – niewielu rowerzystów przejeżdża całość za jednym razem. Popularną praktyką jest wybieranie pojedynczych odcinków wojewódzkich, na przykład tylko część podlaską albo tylko roztoczańską, i traktowanie ich jako samodzielnych, kilkudniowych wypraw.

3. Velo Baltica – wzdłuż wybrzeża Bałtyku

Odcinek EuroVelo 10 na Pomorzu Zachodnim, prowadzący ze Świnoujścia do Ustki, to ponad 240 kilometrów wśród nadmorskich lasów, wydm i kurortów. Latem liczniki rowerowe notują tu nawet kilka tysięcy przejazdów dziennie, co czyni tę trasę jedną z najchętniej wybieranych w całym kraju. Po drodze warto zatrzymać się w Międzyzdrojach, zobaczyć latarnię morską w Niechorzu i przejść się po ruchomych wydmach w Słowińskim Parku Narodowym.

• Długość: ok. 240 km (odcinek zachodniopomorski)
• Trudność: łatwa, miejscami piaszczyste fragmenty
• Nawierzchnia: asfalt i utwardzony szuter

Trasę da się wygodnie podzielić na dwa dwudniowe etapy, korzystając z połączeń kolejowych wzdłuż wybrzeża, co czyni ją świetną propozycją nawet dla osób, które nie mają wolnego całego tygodnia urlopu.

4. Szlak wokół Tatr – polsko-słowacka wspólna trasa

Ponad 250 kilometrów pętli wokół Tatr, prowadzącej przez Podhale, Orawę, Liptów i Spisz. Choć nazwa sugeruje górskie wyzwanie, główny odcinek biegnie dawnym nasypem kolejowym i jest zaskakująco płaski. To dobra propozycja dla osób, które chcą zobaczyć Tatry z zupełnie innej perspektywy niż z krakowskich autokarów wycieczkowych.

• Długość: ok. 250 km
• Trudność: średnia
• Nawierzchnia: asfalt, miejscami szuter

5. Wiślana Trasa Rowerowa – wzdłuż największej polskiej rzeki

Docelowo ma liczyć ponad 1200 kilometrów i połączyć źródła Wisły z jej ujściem do Bałtyku. Obecnie gotowe są odcinki w Małopolsce, na Śląsku i Kujawach. Jazda wałami przeciwpowodziowymi daje poczucie spokoju i dużej otwartej przestrzeni – to trasa, która z każdym rokiem zyskuje nowe, coraz lepiej oznakowane fragmenty.

• Długość: docelowo ok. 1200 km
• Trudność: łatwa
• Nawierzchnia: asfalt, częściowo w budowie

6. Szlak Orlich Gniazd – Jura Krakowsko-Częstochowska

Blisko 190 kilometrów pomiędzy Częstochową a Krakowem, przez krainę wapiennych skał, jaskiń i średniowiecznych zamków. Po drodze można zwiedzić aż jedenaście warowni, w tym słynny Ogrodzieniec. Krajobraz jest tu zupełnie inny niż w pozostałych regionach Polski – bardziej przypomina krainę z bajki niż typową nizinną trasę rowerową.

• Długość: ok. 190 km
• Trudność: średnia, pofałdowany teren
• Nawierzchnia: mieszana

7. Mazurska Pętla Rowerowa – kraina jezior

Około 300 kilometrów łączących Giżycko, Mikołajki i Ryn. Trasa prowadzi wśród lasów i jezior Krainy Wielkich Jezior Mazurskich, a liczne wieże widokowe pozwalają podziwiać panoramy bez konieczności wchodzenia na szczyt góry. To propozycja dla tych, którzy chcą połączyć rower z żeglarstwem albo kajakarstwem – Mazury świetnie się do tego nadają.

• Długość: ok. 300 km
• Trudność: łatwa/średnia
• Nawierzchnia: mieszana

8. Podlaski Szlak Bociani – wschodnia Polska w pigułce

Trasa łączy Białowieżę z Puszczą Romincką, przemierzając Podlasie i Suwalszczyznę. Po drodze mijasz aż cztery obszary chronione, w tym Biebrzański Park Narodowy i Suwalski Park Krajobrazowy – najstarszy w Polsce. To jedna z tras, na których najłatwiej spotkać dziką przyrodę, w tym żubry w okolicach Białowieży.

• Długość: ok. 400 km
• Trudność: łatwa/średnia
• Nawierzchnia: mieszana

9. Velo Czorsztyn – krótka pętla z widokiem na Tatry

Jeśli nie masz czasu na wielodniową wyprawę, Velo Czorsztyn to strzał w dziesiątkę. Asfaltowa pętla wokół Jeziora Czorsztyńskiego oferuje widoki na Tatry, Pieniny i Gorce, a trasę można zakończyć przeprawą promem z powrotem do punktu startu. Dzięki dobrej infrastrukturze śmiało można wybrać się tu nawet z przyczepką rowerową dla dziecka.

• Długość: ok. 27 km
• Trudność: łatwa
• Nawierzchnia: asfalt

10. Kaszubska Marszruta – gravelowa alternatywa

Mniej znana, ale coraz częściej polecana trasa przez Zaborski Park Krajobrazowy i kaszubskie lasy. To propozycja dla miłośników jazdy gravelowej – nawierzchnia jest generalnie dobra, choć w bardzo suche dni potrafi być pylista. Po drodze warto zajrzeć do Szymbarka, gdzie stoi słynny Dom do góry nogami.

• Długość: ok. 60 km (odcinek Kartuzy–Szymbark)
• Trudność: średnia
• Nawierzchnia: szuter, drogi leśne

Krótkie wypady kontra wielodniowe wyprawy

Nie każdy ma czas na kilkudniową wyprawę z sakwami, dlatego warto rozróżnić trasy pod kątem tego, ile realnie czasu wymagają.

Jeśli masz do dyspozycji tylko jeden dzień, postaw na pętle w rodzaju Velo Czorsztyn, odcinek Puck-Hel wzdłuż Zatoki Puckiej albo krótszy fragment Mazurskiej Pętli Rowerowej między Giżyckiem a Mikołajkami. Takie trasy da się przejechać bez bagażu, wracając wieczorem do tego samego noclegu.

Na długi weekend (trzy-cztery dni) doskonale sprawdzi się Velo Dunajec, zachodniopomorski odcinek Velo Baltica albo pętla wokół Tatr – wystarczy zaplanować dwa lub trzy noclegi po drodze i podzielić trasę na rozsądne, kilkudziesięciokilometrowe etapy.

Jeśli natomiast marzysz o prawdziwej wyprawie życia, sięgnij po Green Velo, Wiślaną Trasę Rowerową albo Podlaski Szlak Bociani. To propozycje na tydzień lub dłużej, wymagające solidniejszego przygotowania logistycznego, za to dające poczucie, że naprawdę przejechałeś kawałek Polski od jednego krańca do drugiego.

Tabela porównawcza tras

Trasy według poziomu trudności

Skoro wiesz już, które szlaki cieszą się największym uznaniem, warto dobrać je do własnych możliwości.

Dla początkujących i rodzin z dziećmi: Velo Czorsztyn, odcinek Dźwirzyno–Kołobrzeg, trasa Giżycko–Mikołajki, Wiślana Trasa Rowerowa. To ścieżki płaskie, dobrze oznakowane i z dala od intensywnego ruchu samochodowego.

Dla średnio zaawansowanych: Mazurska Pętla Rowerowa, Podlaski Szlak Bociani, Szlak Orlich Gniazd. Wymagają nieco lepszej kondycji, ale nie stawiają wymagań górskiego kolarstwa.

Dla doświadczonych i lubiących wyzwania: Velo Dunajec, szlak wokół Tatr, trasa przez Bieszczady z Ustrzyk Górnych do Wołosatego. Podjazdy, zmienna nawierzchnia i dłuższe dystanse dziennie to tu norma.

Warto pamiętać, że poziom trudności to nie tylko kwestia ukształtowania terenu, ale też długości dziennego etapu. Nawet płaska trasa potrafi dać się we znaki, jeśli zaplanujemy na jeden dzień 120 kilometrów bez wcześniejszego przygotowania kondycyjnego. Dlatego przy pierwszej większej wyprawie lepiej zaniżyć dzienny dystans niż go zawyżyć – zawsze można dołożyć kilometry, trudniej jest zmusić zmęczone nogi do dalszej jazdy.

Ciekawostki, o których mało kto wspomina

Szukając informacji o tym, gdzie znajdują się najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce, łatwo natknąć się na te same, powtarzane w kółko fakty. Poniżej kilka mniej oczywistych smaczków, które warto znać przed wyjazdem.

• Odcinek Głównej Trasy szlaku wokół Tatr biegnie dawnym nasypem kolejowym, dlatego mimo górskiego sąsiedztwa jest wyjątkowo płaski – to zaskakuje wielu rowerzystów, którzy spodziewają się cięższej jazdy.
• Green Velo przebiega przez teren aż pięciu parków narodowych, co czyni go jedną z najbardziej przyrodniczo zróżnicowanych tras rowerowych w Europie Środkowej.
• Na trasach pokolejowych, takich jak fragmenty Starego Kolejowego Szlaku, wciąż można natrafić na pozostałości dawnej infrastruktury – stare wiadukty, mosty, a nawet zaadaptowane na pensjonaty dworce.
• Kanał Elbląski, mijany na trasie w okolicach Warmii, słynie z unikalnego systemu pochylni, po których statki są przeciągane po trawie – to jedna z niewielu takich konstrukcji na świecie.
• Suwalski Park Krajobrazowy, przez który wiedzie Podlaski Szlak Bociani, jest najstarszym parkiem krajobrazowym w Polsce.
• Region Jury Krakowsko-Częstochowskiej, mimo niewielkiej powierzchni, mieści aż jedenaście zamków i ruin zamkowych wzdłuż jednego szlaku rowerowego.
• Nazwa „Green Velo” nie jest przypadkowa – szlak został zaprojektowany tak, by prowadzić przez tereny o najwyższych walorach przyrodniczych w Polsce wschodniej, dlatego w wielu miejscach dosłownie jedzie się przez rezerwaty i obszary Natura 2000.
• Na Mierzei Wiślanej, którą przecina trasa R10, aż do XVII wieku dotrzeć można było wyłącznie drogą morską – dziś ten sam fragment wybrzeża pokonuje się w kilka godzin na rowerze.
• W okolicach Kanału Elbląskiego rowerzyści mogą zobaczyć statki „płynące” po trawiastych pochylniach – to jedno z nielicznych takich rozwiązań technicznych na świecie, wciąż działające i wykorzystywane turystycznie.

Trasy jednodniowe blisko dużych miast

Nie każdy ma czas na wielodniowy wyjazd, a chęć na przejażdżkę bywa spontaniczna. Dobra wiadomość jest taka, że coraz więcej dużych miast rozbudowuje swoją sieć tras podmiejskich, dzięki czemu kawałek malowniczej trasy można znaleźć praktycznie „pod domem”.

Z Krakowa łatwo dojechać do początku Wiślanej Trasy Rowerowej i pojechać wałami w stronę Niepołomic lub Tyńca, mijając po drodze klasztor benedyktynów malowniczo położony nad rzeką. Za to z Warszawy popularnym kierunkiem jest jazda bulwarami wiślanymi w stronę Kampinoskiego Parku Narodowego, gdzie leśne drogi dają poczucie prawdziwej ucieczki od miasta mimo bliskości stolicy. Z kolei mieszkańcy Trójmiasta mają pod bokiem fragment trasy nadmorskiej prowadzącej w stronę Helu, a wrocławianie – nadodrzańskie bulwary, które stopniowo są łączone w spójną, dłuższą trasę.

Tego typu krótkie, lokalne odcinki to świetny sposób, by przetestować sprzęt i własną kondycję przed planowaniem dłuższej wyprawy na któryś z opisanych wcześniej szlaków.

Praktyczne porady przed wyjazdem

Sprzęt. Na dłuższe wyprawy sprawdzą się sakwy rowerowe zamiast plecaka – odciążają plecy i pozwalają zabrać więcej ekwipunku bez utraty komfortu jazdy. Na trasach szutrowych, takich jak Green Velo czy Kaszubska Marszruta, warto postawić na oponę o szerokości minimum 40 mm.

Planowanie noclegów. Przy trasach wieloetapowych rezerwuj noclegi z wyprzedzeniem, szczególnie w sezonie letnim nad morzem i na Mazurach, gdzie popularne miejscowości bywają obłożone już w maju.

Bezpieczeństwo. Kask, oświetlenie na wypadek jazdy o zmierzchu i apteczka pierwszej pomocy to podstawa nawet na krótkich, łatwych trasach. Na odcinkach leśnych warto też mieć naładowany telefon z pobraną mapą offline – zasięg bywa słaby.

Najlepsza pora roku. Maj-czerwiec i wrzesień to zwykle złoty środek – mniej upałów, mniej komarów nad jeziorami i wciąż długie dni. Lipiec i sierpień oznaczają tłumy nad morzem, ale za to najlepszą pogodę w górach.

Budżet. Wyprawa rowerowa po Polsce należy do jednych z tańszych form wypoczynku – większość noclegów w agroturystykach czy prywatnych kwaterach przy szlakach kosztuje wyraźnie mniej niż standardowy hotel, a wiele posiłków można przygotować samodzielnie na kempingu. To dodatkowy argument, dla którego coraz więcej osób wybiera właśnie ten sposób zwiedzania kraju.

Grupa czy solo. Jazda w grupie 3-5 osób ułatwia logistykę (można podzielić się bagażem, narzędziami czy zestawem naprawczym), ale wymaga też kompromisu w tempie. Osoby jeżdżące solo zyskują pełną swobodę planowania, powinny jednak zawsze informować bliskich o trasie i przewidywanym czasie dotarcia do kolejnego noclegu.

Najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce: podsumowanie

Wybór trasy zawsze będzie kwestią indywidualną – inaczej patrzy na to rodzina z małym dzieckiem, a inaczej ktoś planujący dwutygodniowy bikepacking przez wschodnią Polskę. Dobra wiadomość jest taka, że najpiękniejsze trasy rowerowe w Polsce znajdziesz dosłownie w każdym regionie: nad morzem, w górach, na pojezierzach i wśród skalnych wąwozów Jury. Zamiast szukać jednej idealnej odpowiedzi, warto potraktować to zestawienie jako punkt startowy do własnych odkryć – bo prawda jest taka, że dopiero z siodełka roweru widać Polskę naprawdę.

Nie musisz od razu planować wielotygodniowej wyprawy przez pół kraju. Zacznij od jednego weekendu, jednej trasy z tej listy, jednego noclegu w miejscu, o którym wcześniej nawet nie słyszałeś. Reszta – kolejne trasy, kolejne regiony, kolejne kilometry – przyjdzie sama, bo tak już działa ta forma podróżowania: raz spróbowana, rzadko kiedy zostaje tylko jednorazową przygodą.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest najpiękniejsza trasa rowerowa w Polsce?

Trudno wskazać jedną, bezapelacyjną odpowiedź, bo wiele zależy od gustu i preferowanego krajobrazu. W rankingach i opiniach rowerzystów najczęściej powtarza się jednak Velo Dunajec – ze względu na połączenie gór, jezior i zamków na jednej trasie – oraz szlak wokół Tatr jako trasa o wyjątkowym klimacie.

Ile kilometrów dziennie da się realnie przejechać na wycieczce rowerowej?

Dla osoby o przeciętnej kondycji, jadącej z bagażem po trasie o umiarkowanym profilu, realistyczne jest 60-80 km dziennie. Na trasach górskich lub szutrowych warto założyć mniej, nawet 40-50 km, żeby zostawić czas na odpoczynek i zwiedzanie.

Czy trasy rowerowe w Polsce są dobrze oznakowane?

Zdecydowana większość dużych szlaków, takich jak Green Velo, Velo Baltica czy Velo Dunajec, ma gęstą i czytelną sieć oznaczeń oraz tablic informacyjnych. Mniejsze, lokalne odcinki bywają oznakowane skromniej, dlatego dobrze jest mieć przy sobie mapę offline jako zabezpieczenie.

Jaka trasa rowerowa w Polsce nadaje się dla rodziny z dziećmi?

Do tras rodzinnych warto zaliczyć Velo Czorsztyn, odcinek nadmorski Dźwirzyno-Kołobrzeg oraz trasę Giżycko-Mikołajki na Mazurach. Wszystkie są płaskie, dobrze utwardzone i prowadzą z dala od ruchliwych dróg.

Kiedy najlepiej planować wyjazd rowerowy po Polsce?

Optymalne miesiące to maj, czerwiec i wrzesień – wtedy jest cieplej, ale bez upałów i bez pełnych sezonowo miejscowości. Trasy nadmorskie najlepiej sprawdzają się od czerwca do września, a górskie i podgórskie latem oraz wczesną jesienią.

Czy do jazdy po trasach rowerowych w Polsce potrzebny jest specjalny rower?

Na trasy asfaltowe, jak Velo Czorsztyn czy Wiślana Trasa Rowerowa, wystarczy zwykły rower trekkingowy lub miejski. Do tras szutrowych i leśnych, takich jak Green Velo czy Kaszubska Marszruta, lepiej sprawdzi się rower gravelowy albo górski z szerszą oponą.